科运橡塑桥梁伸缩缝产品:GQF-D80型钢伸缩缝、模数式伸缩缝、TST弹塑体无缝伸缩缝、ECS植入式桥面连续装置、管式伸缩缝、桥梁伸缩缝胶条、SF梳齿钢板伸缩缝!

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多组式模数式大位移桥梁伸缩缝装置安装施工现场

2020-01-11 07:25:38 科运桥梁伸缩缝厂家 阅读

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

多组式模数式大位移桥梁伸缩缝装置安装施工现场

  l 伸缩装置已形成系列产品,有C、E、F和以80为倍率MZL组合式伸缩装置系列,如MZL系列有MZL160、MZL240、        MZL320、MZL400及MZL460—800等型号。每种型号的伸缩装置在顺桥向的最大允许伸缩量不同,桥梁设计人员应根据有关规定计算出桥梁的总位移量并根据总位移量和参考梁端的实际厚度,确定选择伸缩装置的型号。所选择的伸缩装置的位移量应大于桥梁抽需的总位移量。

  l 对于正交桥,选择的伸缩装置型号C、E、F和MZL的最大伸缩量能大于设计计算伸缩量即可。对于斜交桥,则必须把运动方向的计算伸缩量△L分解为垂直缝中心线方向和平行于缝中心线方向的两个变形失量△LR和△LP。此时,可选择的伸缩装置在垂直和平行两个方向允许变量必须同时满足△LR和△LP的要求,如1图示。

  l 在预制大梁、桥台背墙及箱梁施工时,应按设计要求预留槽坑,并做好钢盘的预埋工作。大梁安装时,应在设置80系列伸缩装置的墩、台上按规定要求调整梁端间隙大小,充填石块和混凝土预制块,其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面调出10—20mm,以保护钢筋不被压坏,同时在梁端间隙填充泡沫板,基上再填泥碎石或二灰碎石,并适当压实。

  l 缝及清理槽坑桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽坑宽度或比预留槽坑每边宽50mm左右用切缝机切缝。切缝前应搞好测量放样工作,一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线,确保切缝尺寸准确,切缝顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺,无缺损,可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,将槽坑内填料清除干净,并将槽坑表面混凝土凿毛,清净杂物,用高压水或压缩空气将剩余残渣除干净。

  l 就位安装下伸缩装置前认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂纹或折断、位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围至少有10根预埋钢盘与伸缩装置的锚环钉牢固焊接。严格按规定要求检查伸缩装置质量若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整伸缩装置的“E”值(钢梁间距)。应将伸缩装置缓缓放入槽内,使装置中心线与实际预留槽中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢梁内边保持垂直。伸缩装置就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青凝土路面低0—2mm,不得超出路面标高。

  l 焊接,当伸缩装置调整好后,调好台电焊机,在温度接近锁定温度时,对称施焊。先点焊部分预埋钢筋和锚环钢盘,临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,即可拆除伸缩装置的装配夹具。

  l 立模和混凝土的浇注。立模应注意模板密封,切忌水泥将漏入位移箱内,影响支承十多个和控制系统的正常工作。应采用低收缩快硬、早强混凝土,其混凝土标号不得低于上部梁体结构混凝土标号。特别注意错板、锚环及位移箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行,需待浇注混凝土的强度达到设计强度的70%以上方可开放交通。

 

桥梁伸缩装置等工程施工准备工作重要性施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件,统筹安排施工力量和施工现场,是施工企业搞好目标管理,推行技术经济承包的重要依据;同时也是施工得以顺利进行的根本保证。因此,施工企业在承接了施工任务后,要尽快做好各项准备工作,创造有利的施工条件,使施工工作能连续、均衡、有节奏、有计划地进行,从而保证按质、按量、按期完成施工任务。认真地做好施工准备工作,对于发挥企业优势、合理使用各类资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益,为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等都具有重要的意义。以往的工程实践经验已经充分证明:项目的领导重视,施工准备工作做得好,其施工就能顺利进行,工程的成本能得到有效控制,质量和安全就有保证;而对思想上不重视,准备工作做得不好的工程项目,则往往会造成施工混乱,进度上不去,难以保证工程质量和施工安全,因资源的浪费而导致增大工程成本,甚至给工程带来灾难性的后果。

 

桥梁伸缩缝装置的施工安装步骤为开槽-清除-烘干-安装钢板-涂底料-拌和-填料-压平-通车.无论哪种类型的伸缩缝装置基本都需要注意的安装步骤,看似简单的几步在具体操作时要注意不少事项,因为安装过程中如果出现桥梁伸缩缝装置的损坏将直接影响伸缩缝使用寿命,严重将影响行车安全.(一)开槽  凿除边线范围内铺装层,若开挖的是旧